Tercih Periyodu devam ediyor. Üniversite adaylarının bir kısmı hâlâ okuyacağı kısma karar veremedi. Bilhassa pandemiyle kıymeti daha da artan lojistik programları ise sunduğu iş imkanlarıyla mezunlarına güzel bir gelecek vadediyor. Dalda yetişmiş insan gücüne gereksinim bulunurken meslek imkanları ise çok yüksek.
‘Türkiye’de kıymeti artıyor’
Lojistik dalı hakkında bilgi veren Aras Holding’in e-ticaret sevkiyatlarına odaklanan şirketi Jetizz’in Genel Müdürü Sinan Yavuz, “Büyüme potansiyelinin pek yüksek olduğu Türkiye’de lojistik kesiminin ehemmiyeti de giderek artmakta.
2023’te 500 milyar dolar ihracat gayesinin konuşulduğu ülkemizde, bu gayeye ulaşmak için en kıymetli bölümlerin başında lojistik geliyor. Hem kendi ortasında taşıdığı büyüme potansiyeli, tıpkı vakitte Türkiye’nin biroldukca ekonomik maksada ulaşmasında oynayacağı temel rol prestijiyle son senelerda süratli bir gelişme gösteren lojistik dalı büyük değere sahip.
Nakliyecilik, depolama, paketleme, gümrükleme ve son tüketiciye erişimi de kapsayan lojistik hizmetlerinin dünya genelindeki hacmi giderek artmaktadır.
Türkiye, insan gücü potansiyeli, uygun coğrafik pozisyonu ve bağıntılı olarak uygun maliyet yapısı ile lojistik altyapısına ve yüksek bir potansiyele sahip” dedi.
İstihdam sayısı fazla
Türkiye’de lojistik kesiminde, yan bölümlerle bir arada yaklaşık 1 milyon 500 bin kişi istihdam edildiğini aktaran Yavuz, “Türkiye’de potansiyel açısından en ağır yetişmiş insan gücüne ihtiyaç duyulan dalların başında lojistik geliyor.
Lojistik dalının gelecekteki rolüne baktığımızda; yabancı lisan bilen, pratik zekalı, yaratıcı lojistik ya da çeşitli mühendislik kısımlarından mezunların ağır olarak talep edilmeye başlandıklarını görüyoruz.
İstihdam edilen çalışanlar yüklü olarak operasyonlarda ve Araştırma ve Geliştirmeye yönelik departman/projelerde nazaranvlendirilmekte. Öbür bir değerli durum ise Personel Sıhhati ve Güvenliği ile Kalite Sistem uzmanlarıdır. Lojistik operasyonları iş kazalarına son derece açıktır ve bilhassa sıhhat ve besin kalite standartlarına ahengin, kanunlar ve regülasyonlarla düzenlendiği kurallara uymakla yükümlüdür. Operasyonlarda bu uygulamaların sağlıklı bir biçimde yapılması için bu cins uzmanlıklara gereksinim duyulmaktadır. bir hayli kesimde olduğu üzere lojistik bölümünde de yetişmiş iş gücüne ulaşmakta zorluk yaşanmaktadır. Bu niçinle bir fazlaca öngörülü lojistik firması yeni mezun ve staj programlarına geçmiş senelerdan daha fazla ilgi göstermektedir” sözlerini kullandı.
Meslek yapabilirler
Lojistik şirketine yeni mezun olarak giren, en az bir uygun düzeyde yabancı lisan bilgisine sahip, yaratıcı ve pratik zekalı çalışanların, öteki kesimlerle karşılaştırıldığında, daha süratli unvan alma bahtına sahip olabildiğine dikkat çeken Yavuz, “Başka bir değerli bir bahis da dijital dünyaya uyak uydurma zorunluluğudur. Lojistik bölümü bu bahiste öbür dallarla kıyaslandığında biraz daha sürat kazanmak durumundadır. Bu gereksinim da IT bahislerinde eleman muhtaçlığına talebi arttırmaktadır. Değerli öteki konumlar ise mavi yakalı yöneticilere olan gereksinimdir. Günümüzde bir hayli mavi yakalı lise ya da üniversite mezunudur. Hem mavi yaka yönetici yetiştirmeye olan gereksinim birebir vakitte operasyonlardaki başka durumların doldurulması gereksinimi durumunda iç adayların; bir daha daha evvel belirttiğim yetkinliklere sahip olmak gerekecektir.
Bu kapsamda adaylarımızın iş kapasitesi ve istihdam konusunda büyük avantajları olan lojistik kesimini tercih etmelerini samimiyetle tavsiye ederim” dedi.
Kısım seçeneği fazlaca
Üniversitelerde lojistik üzerine bir fazlaca programın olduğunu belirten Yavuz, “4 yıllık üniversitelerde bulunan milletlerarası lojistik ve nakliyecilik, ulaştırma ve lojistik, milletlerarası ticaret ve lojistik, milletlerarası lojistik üzere lojistik, nakliyecilik ve ticareti harmanlayan kısımların yanı sıra sivil hava ulaştırma işletmeciliği, deniz ulaştırma işletme mühendisliği üzere bölümün bir kısmına özelleşen kısımlar de bulunuyor.
Ön lisansta ise lojistik, deniz ve liman işletmeciliği, sivil havacılık ulaştırma işletmeciliği, sivil havacılık kabin hizmetleri, demiryolu (raylı sistem işletmeciliği) kısımları var.
Lojistik kesiminde en çok tercih edilen kısımlar ise lojistik, sanayi mühendisliği ve işletme kısmı mezunları oluyor” diye konuştu.
İş imkanları nasıl?
Lojistik alanındaki iş imkanları hakkında da bilgi veren Yavuz şunları söylemiş oldu: “Mezunlar, her türlü lojistik sağlayıcı şirketler ile rastgele bir kurumsal şirketin lojistik departmanında çalışabilir.
Örnek olarak, havalimanları ve terminaller, özgür bölgeler, dış ticaret faaliyeti, sigorta, finansman, kontrol, üçüncü taraf lojistik hizmet sağlayıcılar, kara, hava, deniz, demiryolu ve nakliyecilik şirketlerinin ilgili alanları verilebilir. Komplike bir yapıda büyüyen dal içerisinde yüzlerce alt alan ve bunların kapsamı ile genişleyen bir faaliyet alanı bulunmakta.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
‘Türkiye’de kıymeti artıyor’
Lojistik dalı hakkında bilgi veren Aras Holding’in e-ticaret sevkiyatlarına odaklanan şirketi Jetizz’in Genel Müdürü Sinan Yavuz, “Büyüme potansiyelinin pek yüksek olduğu Türkiye’de lojistik kesiminin ehemmiyeti de giderek artmakta.
2023’te 500 milyar dolar ihracat gayesinin konuşulduğu ülkemizde, bu gayeye ulaşmak için en kıymetli bölümlerin başında lojistik geliyor. Hem kendi ortasında taşıdığı büyüme potansiyeli, tıpkı vakitte Türkiye’nin biroldukca ekonomik maksada ulaşmasında oynayacağı temel rol prestijiyle son senelerda süratli bir gelişme gösteren lojistik dalı büyük değere sahip.
Nakliyecilik, depolama, paketleme, gümrükleme ve son tüketiciye erişimi de kapsayan lojistik hizmetlerinin dünya genelindeki hacmi giderek artmaktadır.
Türkiye, insan gücü potansiyeli, uygun coğrafik pozisyonu ve bağıntılı olarak uygun maliyet yapısı ile lojistik altyapısına ve yüksek bir potansiyele sahip” dedi.
İstihdam sayısı fazla
Türkiye’de lojistik kesiminde, yan bölümlerle bir arada yaklaşık 1 milyon 500 bin kişi istihdam edildiğini aktaran Yavuz, “Türkiye’de potansiyel açısından en ağır yetişmiş insan gücüne ihtiyaç duyulan dalların başında lojistik geliyor.
Lojistik dalının gelecekteki rolüne baktığımızda; yabancı lisan bilen, pratik zekalı, yaratıcı lojistik ya da çeşitli mühendislik kısımlarından mezunların ağır olarak talep edilmeye başlandıklarını görüyoruz.
İstihdam edilen çalışanlar yüklü olarak operasyonlarda ve Araştırma ve Geliştirmeye yönelik departman/projelerde nazaranvlendirilmekte. Öbür bir değerli durum ise Personel Sıhhati ve Güvenliği ile Kalite Sistem uzmanlarıdır. Lojistik operasyonları iş kazalarına son derece açıktır ve bilhassa sıhhat ve besin kalite standartlarına ahengin, kanunlar ve regülasyonlarla düzenlendiği kurallara uymakla yükümlüdür. Operasyonlarda bu uygulamaların sağlıklı bir biçimde yapılması için bu cins uzmanlıklara gereksinim duyulmaktadır. bir hayli kesimde olduğu üzere lojistik bölümünde de yetişmiş iş gücüne ulaşmakta zorluk yaşanmaktadır. Bu niçinle bir fazlaca öngörülü lojistik firması yeni mezun ve staj programlarına geçmiş senelerdan daha fazla ilgi göstermektedir” sözlerini kullandı.
Meslek yapabilirler
Lojistik şirketine yeni mezun olarak giren, en az bir uygun düzeyde yabancı lisan bilgisine sahip, yaratıcı ve pratik zekalı çalışanların, öteki kesimlerle karşılaştırıldığında, daha süratli unvan alma bahtına sahip olabildiğine dikkat çeken Yavuz, “Başka bir değerli bir bahis da dijital dünyaya uyak uydurma zorunluluğudur. Lojistik bölümü bu bahiste öbür dallarla kıyaslandığında biraz daha sürat kazanmak durumundadır. Bu gereksinim da IT bahislerinde eleman muhtaçlığına talebi arttırmaktadır. Değerli öteki konumlar ise mavi yakalı yöneticilere olan gereksinimdir. Günümüzde bir hayli mavi yakalı lise ya da üniversite mezunudur. Hem mavi yaka yönetici yetiştirmeye olan gereksinim birebir vakitte operasyonlardaki başka durumların doldurulması gereksinimi durumunda iç adayların; bir daha daha evvel belirttiğim yetkinliklere sahip olmak gerekecektir.
Bu kapsamda adaylarımızın iş kapasitesi ve istihdam konusunda büyük avantajları olan lojistik kesimini tercih etmelerini samimiyetle tavsiye ederim” dedi.
Kısım seçeneği fazlaca
Üniversitelerde lojistik üzerine bir fazlaca programın olduğunu belirten Yavuz, “4 yıllık üniversitelerde bulunan milletlerarası lojistik ve nakliyecilik, ulaştırma ve lojistik, milletlerarası ticaret ve lojistik, milletlerarası lojistik üzere lojistik, nakliyecilik ve ticareti harmanlayan kısımların yanı sıra sivil hava ulaştırma işletmeciliği, deniz ulaştırma işletme mühendisliği üzere bölümün bir kısmına özelleşen kısımlar de bulunuyor.
Ön lisansta ise lojistik, deniz ve liman işletmeciliği, sivil havacılık ulaştırma işletmeciliği, sivil havacılık kabin hizmetleri, demiryolu (raylı sistem işletmeciliği) kısımları var.
Lojistik kesiminde en çok tercih edilen kısımlar ise lojistik, sanayi mühendisliği ve işletme kısmı mezunları oluyor” diye konuştu.
İş imkanları nasıl?
Lojistik alanındaki iş imkanları hakkında da bilgi veren Yavuz şunları söylemiş oldu: “Mezunlar, her türlü lojistik sağlayıcı şirketler ile rastgele bir kurumsal şirketin lojistik departmanında çalışabilir.
Örnek olarak, havalimanları ve terminaller, özgür bölgeler, dış ticaret faaliyeti, sigorta, finansman, kontrol, üçüncü taraf lojistik hizmet sağlayıcılar, kara, hava, deniz, demiryolu ve nakliyecilik şirketlerinin ilgili alanları verilebilir. Komplike bir yapıda büyüyen dal içerisinde yüzlerce alt alan ve bunların kapsamı ile genişleyen bir faaliyet alanı bulunmakta.”
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı